Notice de montage de l’attelage pour remorque de vélo
Monter correctement l'attelage de la remorque de vélo
La remorque veolo peut être fixée à la roue arrière de presque tous les vélos. Nous expliquons en 5 étapes comment monter correctement l'attelage de la remorque vélo et quel accessoire vous avez besoin selon le type d'axe.
Axe plein : fixé solidement à la roue libre à l'aide d'écrous à chapeau à gauche et à droite. Les vélos plus anciens ont souvent des axes pleins.
Blocage rapide ?
Blocage rapide : Levier de serrage d'environ 5 mm de diamètre avec ressorts à gauche et à droite.
Essieu rigide ?
Axe traversant : peut également avoir un levier de serrage rapide, mais il fait plus de 9 mm d'épaisseur et possède un filetage visible d'un côté.
As-tu un axe traversant ? Alors passe directement à l'étape 3.
2. Vérifier le cadre
Uniquement pour les axes à serrage rapide ou axes pleins : vérifie si ton cadre est plat à gauche ou creusé à gauche dans le sens de la marche :
Défaillant Plat
Si le cadre n'a pas de creux, il est complètement plat, voir illustration. Passez à l'étape 3.
Profondément offensant
Pour un cadre creusé, vous avez besoin d'un adaptateur pour rallonger les axes à serrage rapide (par exemple ici) et d'un adaptateur pour axe plein (par exemple ici) afin de compenser la profondeur, voir illustration.
Pour tous les axes à serrage rapide, vous en apprendrez plus sur le polygone spécial à l’étape 3.2.
3. Vérifier les axes
Nous allons maintenant vérifier si tu peux continuer à utiliser ton axe sans problème, ou s'il nécessite un ajustement.
Vérifier les essieux pleins
Si vous avez un essieu complet, vérifiez maintenant si vous pouvez l'utiliser sans problème, si vous avez besoin d'accessoires ou si vous devez le remplacer.
Desserrez les écrous de chapeau et mesurez s'il reste au moins 15 mm de filetage sur l'essieu complet.
Si oui, vous pouvez fixer l'attelage sans problème.
Si tu as plutôt un axe à serrage rapide, vérifie sa compatibilité comme suit :
Cadre avec patte plate : Desserre le levier de serrage rapide et vérifie si l’axe dépasse d’au moins 10 mm (écrou + pièce de fixation) de l’autre côté pour fixer la fixation (Attention : s’il reste moins de 10 mm de l’autre côté de l’axe, ton axe est trop court et tu as besoin d’un adaptateur).
Cadre avec patte creusée : Tu dois compenser la creux avec un adaptateur pour pouvoir fixer la fixation.
Vérifier l'essieu rigide
Si tu as plutôt un essieu à blocage rapide, procède comme suit :
Compare l’illustration avec ton essieu à blocage rapide pour déterminer la longueur de l’essieu, la prise d’essieu et le pas de vis, afin de trouver l’essieu à blocage rapide adapté.
4. Montage et ordre
Fixer et aligner l'embrayage.
Montage des essieux pleins
Fais attention à l'ordre des pièces.
Montage de l'axe à serrage rapide
Fais attention à l'ordre des pièces.
Montage de l'essieu rigide
Fais attention à l'ordre des pièces.
4. Accrocher et sécuriser la barre d'attelage
L'embrayage doit être bien fixé et aligné comme sur les illustrations. Maintenant, vous pouvez commencer.
Accrocher
Insérez la tête sphérique de la flèche de la remorque de vélo dans l'attelage du vélo. L'illustration montre le modèle Thule. Avec l'attelage veolo, la tête sphérique s'enclenche latéralement.
Sauvegarder
Fixez l'attelage avec le câble de sécurité autour du cadre. Passez le câble de sécurité une fois autour du cadre puis faites-le revenir à travers la boucle du câble de sécurité. Insérez ensuite la goupille de sécurité dans l'attelage jusqu'à ce qu'elle s'enclenche nettement. L'illustration montre le modèle Thule.
Pour l'attelage veolo, le câble de sécurité doit être fixé au cadre. Une goupille de sécurité n'est pas nécessaire. Vous pouvez toutefois verrouiller l'attelage en option.
Accessoires adaptés pour ton embrayage
Adaptateur d'essieu essieu complet
Si ton essieu complet a moins de 15 mm de filetage restant.
La transmission Veolo est-elle compatible avec l'axe traversant des vélos de gravel ?
Pour le montage sur un vélo gravel, vous avez besoin d'un nouvel axe traversant adapté avec une fixation latérale pour différents systèmes d'attelage. Nous envoyons toujours la pièce d'attelage correspondante de Thule avec.
L'accouplement côté vélo approprié est-il inclus dans la livraison ?
Oui, la pièce d'attelage appropriée de Thule est incluse par défaut. Lors de la configuration, vous pouvez choisir en option l'attelage Weber moyennant un petit supplément.
Quelle est la différence entre l'embrayage standard et l'embrayage Weber ?
Attelage standard (similaire à Thule) : système éprouvé avec tête sphérique sur la flèche et contrepartie sur le vélo, sécurisé par goupille et câble de sécurité. Presque sans jeu, durable, discret – installé en standard et livré avec la contrepartie.
Attelage Weber : plus complexe techniquement, avec raccord de flèche et serrure intégrée. Une pièce d’attelage un peu plus grande reste sur le vélo ; la pièce de montage pour le vélo n’est pas fournie et n’est pas compatible avec la flèche pivotante.
