ZZ TEST Konfigurator mit Deichsel-Varianten
Vorbestellung: Auslieferung ab Februar 2027.
Reine Leistung, der Einstieg für Puristen und Performance-Liebhaber. Nutze den veolo Trailer 2.0 mit deinen Taschen und Kisten, als offene Plattform oder einem der veolo Add-Ons. Ideal für alle, die maximale Flexibilität bei minimalem Gewicht wollen.
Vollgefederte Einzelradaufhängung mit austauschbaren Elastomeren je nach Ladegewicht. So trägst du bis zu 60 kg Zuladung. Standardmäßig ausgestattet mit weichem Elastomer-Soft und Standard-Deichsel.
Der veolo Trailer 2.0 ist die Basis für alle veolo-Add-Ons. Erweitere ihn jederzeit mit den Aufbauten Bag, Box, Dog oder Long Load. Die Aufbau-Sets sind separat erhältlich und werden stets von uns weiterentwickelt.
Données techniques
Matériau
Contenu de la livraison
Dynamique de conduite sur tous les chemins
Agile, légère et stable sur tous les terrains.
Des détails à la perfection.
Conçu pour une tenue de route optimale et une grande durabilité. À toute vitesse avec votre chargement.
Léger, robuste et conçu pour rouler.
Une remorque à vélo conçue comme un équipement sportif, pour ton équipement sportif.
Détails & Dimensions
Pour le transport, la vie quotidienne et l’aventure.
Élastomères interchangeables
Élastomères en deux épaisseurs, pour charges légères et lourdes.
Notre propre attelage veolo
Verrouillable, click & go et la plus légère du marché.
Renforcement dans les zones sollicitées
Renforcement du cadre intégré et élégamment conçu.
Même pour le stationnement en équilibre
Notre remorque est livrée avec une béquille pour remorque de vélo
Roues de 20" avec axes traversants
Format guidon de vélo
Passe partout où passe le guidon de ton vélo.
Pour des objets jusqu’à 3,5 m de long
Pour les objets longs (jusqu’à 3,5 m), utilisez notre timon long.
Surface de chargement pour dimensions standard
Deux caisses de boissons ou grandes caisses Euro, aucun problème.
Le principe à deux roues
Le concept à deux roues n’influence pas le comportement de votre vélo. Contrairement aux remorques à une roue ou aux sacoches, le centre de gravité reste bas, la remorque demeure stable lorsque vous vous garez et le comportement de votre vélo reste inchangé.
centre de gravité optimal
La nacelle en textile suspendue vers le bas assure un centre de gravité bas avec une garde au sol de 16 cm.
roues inclinées
Combiné à son centre de gravité bas, il est pratiquement impossible à faire basculer.
En comparaison
Nous en sommes convaincus : le veolo Trailer 2.0 est plus simple, moins cher et offre une meilleure dynamique de conduite que les vélos-cargos ou les sacoches latérales.
Questions fréquentes
Vous n’avez pas encore trouvé de réponse ?
Quels vélos sont compatibles avec la remorque veolo Trailer 2.0 ?
La remorque veolo Trailer 2.0 s’adapte à presque tous les vélos dotés d’un cadre robuste. Des freins fiables (freins à disque hydrauliques recommandés) sont indispensables, ainsi qu’un axe traversant dans l’idéal. Elle convient particulièrement aux vélos de trekking, VTT, de randonnée et gravel. Les vélos de course ne conviennent pas. La remorque se fixe à gauche sur l’axe arrière, une zone particulièrement renforcée sur les vélos modernes.
La remorque veolo Trailer 2.0 est-elle compatible avec les vélos électriques ?
Oui – la remorque veolo Trailer 2.0 est idéale pour les vélos électriques. Même avec des charges lourdes et sur terrain vallonné, le moteur vous assiste sans effort.
La remorque est-elle suspendue ?
Oui, grâce à un système de suspension à élastomères spécialement conçu. Il réagit de manière progressive et sensible avec une charge légère, et offre un réglage plus ferme avec une charge lourde. La suspension résiste aux intempéries et se remplace facilement.
Comment installer l’attelage de remorque pour vélo veolo Hitch sur mon vélo ?
En cinq étapes simples. Notre guide t’explique étape par étape comment procéder et quels accessoires sont nécessaires selon le type d’axe : guide de montage de l’attelage. Des questions ? info@veolo.de
Quelle est la capacité de transport du veolo Trailer 2.0 ?
Jusqu’à 60 kg. L’élastomère souple (standard) est optimisé pour 5–45 kg, l’élastomère moyen (en option) pour 45–60 kg.
Que puis-je transporter ?
Tout ce dont votre aventure a besoin, jusqu’à 60 kg : équipement sportif (SUP, skateboard, matériel d’escalade), bagages de camping et de plein air, matériel photo et musical, ou objets du quotidien comme les courses, les caisses de boissons, les achats dans les magasins de bricolage et les colis.
Quelle barre d’attelage convient à mon vélo ?
Barre de timon standard pour roues de 26–29″, barre de timon multifonction pour roues de 16–29″, barre de timon longue pour les charges longues (toutes tailles de roues). Le timon se remplace facilement et rapidement à l’aide de deux vis (clé Allen de 6 mm).
Quelles roues et quels pneus sont montés ?
Roues de 20 pouces avec jantes légères en aluminium à double paroi (406 ETRTO, env. 25 mm) et pneus Kenda Small Block Eight Pro (20 × 2,10). Légères, avec une faible résistance au roulement, elles sont rapides sur de nombreux types de terrain.
Facilement amovibles d’une seule main grâce aux axes traversants.
Comment fonctionne le timon multifonction ?
Elle transforme le veolo Trailer en chariot à main en quelques secondes : ouvrez les deux attaches rapides, relevez le timon, refermez les attaches, puis enclenchez la poignée sur la tête d’attelage jusqu’à ce qu’elle se verrouille. Avant toute utilisation, vérifiez toujours que les deux attaches sont bien fermées.
Comment entretenir le veolo Trailer 2.0 ?
La remorque à vélo est robuste et résistante aux intempéries ; un nettoyage normal suffit, aucun produit spécial n’est nécessaire. Le cadre en aluminium est résistant à la corrosion, les sacoches peuvent être nettoyées à l’eau et les pièces métalliques essuyées de temps en temps. L’entretien est très limité grâce au faible nombre de pièces d’usure ; les roulements et l’élastomère peuvent être rapidement remplacés si nécessaire.
La remorque rentre-t-elle dans la voiture ?
Oui. La remorque se démonte à plat et de manière compacte, et tient dans le coffre d’une voiture familiale de taille moyenne. Elle peut également être transportée sur un porte-vélos.