Istruzioni di montaggio per il gancio del rimorchio per biciclette
Montare correttamente il gancio di traino per rimorchio bici
Il rimorchio veolo può essere fissato alla ruota posteriore di quasi tutte le biciclette. Spieghiamo in 5 passaggi come montare correttamente l'attacco del rimorchio per biciclette e quale accessorio ti serve a seconda del tipo di asse.
Asse pieno: fissato saldamente al mozzo a sinistra e a destra tramite dadi a cappello. Le biciclette più vecchie spesso hanno assi pieni.
Asse a sgancio rapido?
Asse a sgancio rapido: Leva di serraggio con diametro di circa 5 mm e molle a sinistra e a destra.
Asse rigido?
Asse passante: può avere anche una leva a sgancio rapido, ma è spesso più di 9 mm e ha una filettatura visibile su un lato.
Hai un asse passante? Allora passa direttamente al passo 3.
2. Controllare il telaio
Solo per asse a sgancio rapido o asse passante: verifica se il tuo telaio è uscente piatto o uscente incassato sul lato sinistro nella direzione di marcia:
Scarico piatto
Se il telaio non ha una rientranza, è completamente piatto, come mostrato nell'immagine. Procedi al passo 3.
Profondamente offensivo
Per un telaio incassato, con gli assi a sgancio rapido è necessario un adattatore di prolunga (ad esempio qui), mentre per gli assi pieni un adattatore per assi pieni (ad esempio qui) per compensare l’incasso, come mostrato nell’immagine.
Per tutti gli assi a sgancio rapido, nel passo 3.2 scoprirai di più sul poligono speciale.
3. Controllare gli assi
Ora verifichiamo se puoi continuare a utilizzare il tuo asse senza problemi o se è necessaria una regolazione.
Controllare l'assale completo
Se hai un asse completo, verifica ora se puoi usarlo senza problemi, se hai bisogno di accessori o se devi sostituirlo.
Allenta i dadi a cappello e misura se ci sono almeno 15 mm di filetto residuo sull'asse completo.
Se invece hai un asse a sgancio rapido, verifica la sua compatibilità come segue:
Forcellino del telaio piatto: Allenta la chiusura a sgancio rapido e controlla se l'asse sporge almeno 10 mm (dado + pezzo di accoppiamento) dall'altro lato per il fissaggio dell'accoppiamento (Attenzione: se dall'altro lato dell'asse rimangono meno di 10 mm, l'asse è troppo corta e hai bisogno di un adattatore).
Forcellino del telaio incassato: Devi compensare l'incasso con un adattatore affinché l'accoppiamento possa essere fissato.
Controllare l'asse di trasmissione
Se invece hai un asse a perno, procedi come segue:
Confronta l'immagine con il tuo asse a perno per determinare la lunghezza dell'asse, l'attacco dell'asse e il passo della filettatura, e per trovare l'asse a perno adatta.
4. Montaggio e ordine
Montare e allineare la frizione.
Montaggio dell'albero pieno
Fai attenzione all'ordine delle singole parti.
Montaggio asse a sgancio rapido
Fai attenzione all'ordine delle singole parti.
Montaggio dell'asse rigido
Fai attenzione all'ordine delle singole parti.
4. Agganciare e fissare il timone
La frizione deve essere ben fissata e allineata come mostrato nelle immagini. Ora si può iniziare.
Appendere
Inserisci la testa sferica del timone del rimorchio per biciclette nell'attacco della bicicletta. L'immagine mostra il modello Thule. Con l'attacco veolo la testa sferica si blocca lateralmente.
Salva
Fissa la frizione con la corda di sicurezza al telaio. Passa la corda di sicurezza una volta intorno al telaio e poi di nuovo attraverso l'asola della corda stessa. Inserisci quindi il perno di sicurezza nella frizione fino a quando non scatta chiaramente in posizione. L'immagine mostra il modello Thule.
Per la frizione veolo la corda di sicurezza deve essere fissata al telaio. Un perno di sicurezza non è necessario. In alternativa, puoi però bloccare la frizione.
Accessori adatti per la tua frizione
Adattatore per assale assale completo
Se il filetto residuo del tuo asse completo è inferiore a 15 mm.
La frizione Veolo si adatta all'asse passante delle biciclette da gravel?
Per il montaggio sulla bici da gravel, hai bisogno di un nuovo asse passante adatto con attacco laterale per diversi sistemi di aggancio. Inviamo sempre il pezzo di aggancio adatto di Thule insieme.
La giusta accoppiamento lato bici è inclusa nella confezione?
Sì, il pezzo di giunzione adatto di Thule è incluso di serie. Nella configurazione puoi scegliere in alternativa la giunzione Weber con un piccolo supplemento.
Qual è la differenza tra la frizione standard e la frizione Weber?
Accoppiamento standard (simile a Thule): sistema collaudato con testa a sfera sul timone e controparte sulla bicicletta, fissato tramite spina e cavo di sicurezza. Quasi senza gioco, durevole, discreto – viene montato di serie e fornito con la controparte.
Accoppiamento Weber: tecnicamente più complesso, con attacco al timone e serratura integrata. Sulla ruota rimane un pezzo di accoppiamento leggermente più grande; la parte di montaggio per la bicicletta non è inclusa e non è compatibile con il timone girevole.
